电动车狂占25万级价位但新款冠道仍旧很能打

智己LS6预售价23万起,小鹏G6售价20.99万起,特斯拉Model Y售价26.39万起,问界M7售价24.98万起,这些新能源SUV有不错的产品力,价格也相对公道,喜欢新能源车,买它们不吃亏。如果考虑保值率、稳定性和精致的行驶品质,新款冠道是一个绕不开也是更正确的选项,以上几个方面是它的长板。

需要注意的事,看似火热的新能源市场,2023年上半年的市场占有率仅为28.3%,仍有71.7%的消费者选择了燃油车,燃油车仍是主流。

8月8日,新款冠道上市,重点优化了中控台,加入了大量的皮质包裹并采用暗红配色。同时中控屏变为悬浮式设计,尺寸升级至10.1英寸,内置Honda CONNECT 3.0系统。此外,新车还增加了手机充电接口、配备座椅通风功能、感应开启尾门、智能远光灯以及Honda SENSING智能驾驶辅助等功能。近日,小编试驾了新款冠道,深刻体会到了它的几块长板,这是同价位新能源SUV给不了优质体验。

超大空间:新款冠道的车宽达到了1942mm,这是中大型SUV的水准,后排极其宽敞。横向空间,在非常宽大的中央扶手已经放下来的情况下,左右两个独立座位空间依然宽大。腿部空间不用担心,2米以下身高的乘客都不会觉得挤。小编坐在后排左侧,体感右侧乘客很远,离主驾驶位也很远。这种感觉就像买了一张2米7的大三人位沙发,不仅纵深很深,左右两个座位的乘客也离得特别远,很有距离感,宽松。

电动车一般的平顺动力输出:新款冠道2.0T+9AT的动力强、顺。动力输出强劲,2.0T发动机261马力,作为参考,领克03+的2.0T发动机265马力,0-100km加速时间8秒级;平顺,油门踏板踩下多少,动力就有多少,推背感来得很直接,完全符合心理预期,新手上手0难度。

驾驶乐趣:这可能是新款冠道最优于新能源SUV的地方,这么大尺寸一台SUV,竟有着堪称惊艳的驾驶乐趣,转向精准灵活,动力输出线性易控,底盘动作灵活紧致,这种机械素质带来的优雅感、品质感,是新造车新能源SUV给不了的。

豪华品质:新款冠道的内饰软包面积大,而且软包的材料很厚。比如座椅、方向盘、前排中央扶手、门板、挡杆区域扶手等等,这也是它相比于2022款冠道最大的升级之处。

国内汽车已经进入存量市场,燃油车和新能源势必会是此消彼长的关系,而且新能源车目前投入大,甚至有些不计成本的搞智能化研发,新能源势必会抢占越来越多的市场份额。但就目前现有的车型而言,小编认为新款冠道的综合产品力,比新能源SUV有过之而无不及,仍旧出类拔萃。

与燃油车竞品汉兰达和福特锐界相比,冠道的最直观区别在于全系标配大五座,消费者可以买到五座高配车型。而其它两个车型主打七座,五座版只存在于低配,对于喜欢大五座的家庭而言,新款冠道在这个价位没有直接竞品。

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